Ελ. Βενιζέλος: Στην…παράταση και με δύο «μνηστήρες» θα κριθεί το έργο των 1,2 δισ. για νέο τέρμιναλ
Νέα παράταση για τις 19 Μαρτίου παίρνει η προθεσμία υποβολής φακέλων για τον μεγάλο διαγωνισμό που αφορά στο έργο επέκτασης του αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος με την κατασκευή νέου τέρμιναλ συνολικού προϋπολογισμού 1,2 δισ. ευρώ.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το σχήμα ΤΕΡΝΑ – Redex – TAV αποχώρησε από τη διεκδίκηση του έργου, το οποίο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη φάση του ECI (Early Constructor Involvement) και έτσι πλέον μένουν για τα επόμενα στάδια τα σχήματα ΜΕΤΚΑ-ΑΒΑΞ και Aktor – Ictas
Το επόμενο χρονικό διάστημα αναμένεται να υποβληθούν οι φάκελοι με τις προσφορές των δύο σχημάτων, οι οποίοι θα αξιολογηθούν και θα ανακοινωθεί ο ανάδοχος του έργου.
Το σχέδιο επέκτασης του αεροδρομίου περιλαμβάνει επεκτάσεις του τέρμιναλ κατά 150.000 τμ (+68% σε σχέση με σήμερα), με αύξηση των χώρων του αεροσταθμού, τη δημιουργία νέων θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών και οχημάτων, καθώς και την ανάπτυξη νέων χώρων για εστίαση και λιανική, χωρίς την προσθήκη νέου διαδρόμου προσγείωσης/απογείωσης.
Στόχος είναι να υπογραφεί η σύμβαση πριν το φθινόπωρο, ώστε να ξεκινήσουν οι εργασίες πριν μπει το 2027. Τα έργα αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2032, προκειμένου το αεροδρόμιο να μπορεί να εξυπηρετεί μέχρι και 50 εκατομμύρια επιβάτες.
Να θυμίσουμε πως ήδη εξελίσσονται στο Ελ. Βενιζέλος έργα ύψους 200 εκατ. ευρώ για το πολυώροφο πάρκινγκ και τη νέα πίστα αεροσκαφών που εκτελούνται από το σχήμα ΤΕΡΝΑ-REDEX.
Το νέο πάρκιγνκ θα είναι επταώροφο και θα έχει τη δυνατότητα στάθμευσης για 3.500 οχήματα όλων των κατηγοριών, από απλά Ι.Χ. μέχρι τουριστικά λεωφορεία.
Στη νέα πίστα περιλαμβάνεται και η ανάπτυξη 32 θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών. Τα έργα αυτά αναμένεται να ολοκληρωθούν σταδιακά μέχρι το 2027.
Στη Redex και το έργο του νέου VVIP Terminal
Στη Redex του Ομίλου Κοπελούζου κατέληξε πρόσφατα μετά από διαγωνισμό το έργο της μελέτης εφαρμογής και κατασκευής του VIP Terminal στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στον διαγωνισμό συμμετείχαν και οι Μπαλλιάν Τεχνική και ΑΒΑΞ.
Το έργο εντάσσεται στην πρώτη φάση των επεκτάσεων του «Ελευθέριος Βενιζέλος», που περιλαμβάνει και την κατασκευή Πολυώροφου Πάρκινγκ στον χώρο στάθμευσης και την επέκταση της πίστας στη βόρεια πλευρά του αεροδρομίου.
Οι εργασίες θα ξεκινήσουν άμεσα (fast track), καθώς η διοίκηση του αεροδρομίου θέλει το VVIP Terminal να είναι έτοιμο πριν την ανάληψη από την Ελλάδα της Προεδρίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα μέσα του 2027, όπου η χώρα μας θα υποδεχτεί μεγάλο αριθμό ξένων ηγετών.
Οι τρεις ζώνες
Το κτίριο, που θα αποτελείται από τρεις ζώνες, θα τοποθετηθεί στη βόρεια πλευρά του αεροδρομίου και θα έχει ταχεία είσοδο και έξοδο προς την Αττική Οδό.
Στη βόρεια ζώνη θα υπάρχει πάρκινγκ με θέσεις για συνολικά 48 οχήματα, με 10 σταθμούς ηλεκτρικής φόρτισης και 6 θέσεις για άτομα με κινητικές δυσκολίες.
Η κεντρική ζώνη περιλαμβάνει το κτίριο συνολικού εμβαδού 504 τ.μ., ενώ η νότια ζώνη θα έχει επιπλέον πάρκινγκ 16 θέσεων και θα βλέπει στον τροχόδρομο που θα έχει δυνατότητα στάθμευσης 3 αεροσκαφών.
Το σημείο που έχει επιλεχθεί να δημιουργηθεί το VIP επιτρέπει την ελαχιστοποίηση της όχλησης των καθημερινών λειτουργιών του αεροδρομίου, όταν αυτό θα φιλοξενεί ξένους πολιτικούς ή άτομα που χρειάζονται επιπλέον ασφάλεια στις μετακινήσεις τους.
Πρόκειται, δηλαδή, για μία ειδικά διαμορφωμένη εγκατάσταση, στην οποία θα υπάρχει αυξημένο επίπεδο ασφάλειας και ιδιωτικότητας για επιβάτες VIP, σε μία αρκετά μεγάλη περίμετρο.
