Ηλεκτρικά ταξί: Πώς η Αθήνα «κυνηγάει» να φτάσει τα Τίρανα – Γιατί είμαστε ουραγοί της Ευρώπης
Πριν μερικούς μήνες στο Συνέδριο του Νταβός η κυβέρνηση της Σερβίας υπέγραψε σύναψη συνεργασίας με την εταιρεία Archer Aviation για την προώθηση της υιοθέτησης των ηλεκτρικών αεροταξί (eVTOL) στην γειτονική χώρα. Η συμφωνία προβλέπει την αγορά έως και 25 αεροσκαφών με την Archer να λειτουργεί έως επίσημος συνεργάτης αεροταξί στην EXPO 2027 που θα πραγματοποιηθεί στο Βελιγράδι.
Σε μία άλλη βαλκανική χώρα, την Κροατία, πριν από λίγες ημέρες στους δρόμους του Ζάγκρεμπ ξεκίνησε, έστω και σε πειραματικό επίπεδο, η εμπορική λειτουργία του πρώτο ρομποταξί. Οι κάτοικοι της κροατικής πόλης είναι οι πρώτοι στην Ευρώπη οι οποίοι θα έχουν την δυνατότητα να χρησιμοποιούν αυτόνομα ταξί σε ιδιαίτερα ελκυστικές τιμές.
Στην γειτονική Αλβανία πλέον τα περισσότερα ταξί που κυκλοφορούν στα Τίρανα είναι ηλεκτροκίνητα. Με όλα αυτά να συμβαίνουν, όχι στην Σκανδιναβία, αλλά στην βαλκανική γειτονιά μας, η συζήτηση για το πως και πότε θα δούμε έναν ικανοποιητικό αριθμό ηλεκτρικών ταξί στην Αθήνα δείχνει ότι μάλλον θα έπρεπε να έχει γίνει νωρίτερα.
Ουραγοί στην Ευρώπη
Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς σήμερα στην Αθήνα υπολογίζεται ότι κυκλοφορούν σήμερα 120 ηλεκτρικά ταξί στο σύνολο των 13.500 που διαθέτει η πρωτεύουσα. Εν αναμονή της νέας έκθεσης Sustainability της Freenow με στοιχεία του 2025, η οποία εκτιμάται ότι θα δημοσιοποιηθεί τις επόμενες ημέρες, η εικόνα του 2024 όπως αποτυπώνεται στον παρακάτω πίνακα είναι τουλάχιστον απογοητευτική.
Ανάμεσα στις 20 μεγαλύτερες αγορές της Freenow στην Ευρώπη η Αθήνα δεν είναι μόνο η τελευταία πόλη σε εξηλεκτρισμένα ταξί και η μόνη με μονοψήφιο ποσοστό (6%) αλλά απέχει πολύ από τον μέσο όρο των υπολοίπων πόλεων που κινούνται πάνω από το 50%.
Το παράδοξο των Τιράνων
Εάν έχετε συνδυάσει στο μυαλό σας τα ταξί της Αλβανίας με παλιές γερμανικές Mercedes καλό είναι να την διαγράψετε το συντομότερο. Σύμφωνα με στοιχεία της Γενικής Διεύθυνσης Οδικών Μεταφορών της γειτονικής χώρας το 2024 ταξινομήθηκαν 3.127 ηλεκτρικά οχήματα, αριθμός αυξημένος κατά 72% σε σχέση με το 2023 και πενταπλάσιος σε σχέση με το 2022. Στην πλειονότητα τους, τα ηλεκτρικά οχήματα προορίζονταν κυρίως για την χρήση ως ταξί.
Σύμφωνα με στοιχεία της παραπάνω Διεύθυνσης, από τα 2.576 ταξί που κυκλοφορούσαν στα Τίρανα το 2024, τα 1.467 ήταν ηλεκτρικά, τα 63 υβριδικά και τα 1.046 με καύσιμα. Τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν το 57% του συνολικού στόλου ταξί (από 31,2% το 2023). Σύμφωνα με πληροφορίες σήμερα η εικόνα έχει αλλάξει συντριπτικά υπέρ των ηλεκτροκίνητων.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον αλβανικό Τύπο σημαντικό ρόλο στην εξηλέκτριση του στόλου των ταξί έπαιξαν οι πλατφόρμες και ο ανταγωνισμός τιμών που επικρατεί στην γειτονική χώρα. Όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά ένα ηλεκτρικό ταξί μπορεί να διανύσει 300 χλμ. με κόστος φόρτισης 200 – 500 λεκ με το ταξί που λειτουργεί με καύσιμα να χρειάζεται να ξοδεύσει για την ίδια απόσταση 4-5 χιλίαδες λεκ σε ντίζελ ή βενζίνη (σ.σ. τιμές πριν την κρίση στον Περσικό Κόλπο).
Μπορεί η Αθήνα να «τρέξει»
Η διοίκηση της SirecEnergy σε δημοσιογραφική ενημέρωση που πραγματοποίησε στα μέσα της εβδομάδας ανέφερε ότι η εικόνα μπορεί να αλλάξει ραγδαία και στην Ελλάδα εάν ξεπεραστούν κάποιοι κρίσιμοι όγκοι και εάν οι αδειούχοι ταξί ξεπεράσουν τους φόβους και κατανοήσουν ότι η χρήση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πολύ πιο οικονομική σε σχέση με αυτά εσωτερικής καύσης.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε στην εκδήλωση ο Λεωνίδας Βέργος, εταίρος και Διευθυντής Επενδύσεων της SirecEnergy, η τρέχουσα περίοδος είναι κρίσιμη για τον εξηλεκτρισμό και του στόλου στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη καθώς πέρα από τον νόμο που ορίζει πως από τις αρχές της φετινής χρονιάς οποιαδήποτε νέα ταξινόμηση γίνεται σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη θα αφορά οχήματα μηδενικών ρύπων υπάρχει και μία γενναία επιδότηση για την αγορά ηλεκτρικού ταξί από το κράτος.
Η SirecEnergy έχει λανσάρει το Zap Taxi Club, το οποίο, σε συνεργασία με την Εθνική leasing και τη Freenow, προσφέρει στους ιδιοκτήτες ταξί τη δυνατότητα απόκτησης ενός νέου ηλεκτρικού οχήματος με leasing. Συγκεκριμένα η Εθνική leasing προσφέρει σε ιδιοκτήτες ταξί 4ετές ή 5ετές με κάλυψη συντήρησης οχήματος, ασφάλιση αλλά και την ενέργεια που χρειάζεται για 250 χλμ./ημέρα μέσα από ένα ευρύ δίκτυο ιδιόκτητων ταχυφορτιστών που απευθύνεται μόνο σε επαγγελματίες οδηγούς ταξί. Από την πλευρά της, η Freenow εντάσσει στην πλατφόρμα ηλεκτρικά ταξί που ανήκουν στο ZAP Taxi Club, δίνοντάς τους προτεραιότητα στις διαδρομές.
